border=0

Land lease

- «давать взаймы» и lease - «сдавать в аренду, внаем») была системой, по которой США, в основном на безвозмездной основе, передавали своим союзникам в Второй мировой войне боеприпасы, технику, продовольствие и стратегическое сырье, включая нефтепродукты. Lend-Lease - in lien -leaseprogramma (fan 'e Ingelske liening - " levert " en lease - "te leven, lease") wie in systeem wêrby't de Feriene Steaten, benammen fergees, ammunysje trochgean oan syn bûnsmaten , apparatuer, iten en strategyske grûnstoffen, wêrûnder ierdgasprodukten.

It konsept fan dit programma joech de presidint de krêft om elk lân te helpen wêrfan de ferdigening as wichtich foar de Feriene Steaten beskôge. De Lend-Lease Act, dy't troch it Amerikaanske Kongres oer 11 maart 1941 trochjûn waard, stelde:

  • Materialen dy't levere binne (wiken, ferskate militêre apparatuer, wapens, grûnstoffen, oare artikels) ferwoastige, ferlern en brûkt wurde yn 'e oarloch net betelber binne (artikel 5);
  • De lease-ferliente eigendom dy't nei it ein fan 'e oarloch bliuwt en is gaadlik foar boargerlike doelen wurde folslein of yn diel te beteljen op grûn fan >

De bepalingen fan 'e Lend-Lease stelde dat nei de oarloch yn it gefal fan' e be>

De wichtichste Amerikaanske klanten wienen de Feriene Keninkryk, lykas de UTSR en de lannen fan 'e Commonwealth.

Yn 'e postwarperioade waarden ferskate evaluaasjes fan' e rol fan Lend-Lease makke. Yn 'e Sowjet-Uny, foar it meastepart, foar ideologyske redenen, waard de betsjutting fan de leveringen fermindere, wylst it bûtenlân bewiisd waard dat oerwinning oer Dútslân fêststeld waard troch Westlike wapens en dat sûnder Lend-Lease, de Sovjet Uny net stean soe.

Yn 'e sowjetyske historiografy waard it meast argumentearre dat it bedrach fan' e Lend-Lease fan 'e UdSSR earder lyts wie - allinich ûngefear 4% fan' e fûnsen troch it lân troch de oarloch brocht, en tanks en fleantugen waarden meast ferâldere modellen oanbean. Tsjintwurdich is de hâlding foar help fan 'e bûnsmaten gewoan feroare, en omtinken is ek begon te meitsjen op it feit dat yn in oantal posysjes lienwurden wichtich binne, sawol yn' e betsjutting fan it be>

Ynhâld

Fersprieding fan levering en wearde fan lease lân

Materialen dy't totaal $ 50,1 miljard binne (sawat $ 700 miljard yn 2008 priis) stjoerd nei ûntfangers, ynklusief:

Lânskip ûntfanger Bûn fan assistinsje yn prizen 1941-1945, miljard Bûn fan help yn 2008 prizen, miljard $
Grut Brittanje 31.4 ~ 440
CPCP 11.3 ~ 160
Frankryk 3.2 ~ 45
Sina 1.6 ~ 22

Ferkearde lease-lease (bygelyks lease of air base) waard troch de Feriene Steaten ûntfongen yn it bedrach fan $ 7,8 miljard, wêrfan $ 6,8 miljard kaam út it Feriene Keninkryk en it Britske Commonwealth.

Kanada hat in programma Lend-Lease fergelykber mei dy fan 'e Feriene Steaten, mei leverings wêrûnder $ 4,7 miljard, foaral nei it Feriene Keninkryk en de USSR.

De lease-lease-wearde yn 'e oerwinning fan' e Feriene Naasjes oer de Axis is yllustrearre yn 't ûndersteande tabel, wêrby't it BNP fan' e wichtichste lannen, dy't dielnimme oan de Twadde Wrâldoarloch, fan 1938 oant 1945, yn millioazjes yn 'e priis yn 1990.

Dizze grafyk befettet de GDP-ferhâlding fan 'e Feriene Naasjes / Axis lannen yn 1938-1945.

Lân 1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945
Australië 24 27 27 29 27 28 29 12
Frankryk 186 199 164 130 116 110 93 101
Dútslân 351 384 387 412 417 426 437 310
Itaalje 141 151 147 144 145 137 117 92
Japan 169 184 192 196 197 194 189 144
USSR 359 366 417 359 274 305 362 343
Grut Brittanje 284 287 316 344 353 361 346 331
USA 800 869 943 1.094 1.235 1.399 1.499 1.474
Feriene Naasjes yn totaal: 1.629 1.600 1.331 1.596 1.862 2,065 2.363 2.341
Aksjes lannen yn totaal: 685 746 845 911 902 895 826 466
Feriene Naasjes / aksjes Lannen BIP: 2.38 2.15 1.58 1.75 2.06 2.31 2.86 5.02

As de tabel hjirboppe sjen lit, oant desimber 1941 is it BIP fan 'e lannen fan' e anty-Hitler-koalysje (USSR + Grut-Brittanje) korrelearre mei it BIP fan Dútslân en har Europeeske bûnsgenoaten as 1: 1. It moat lykwols bepaald wurde dat oant dat punt Grut-Brittanje troch in seeblokade útwreide en koe de UTSR yn 'e koarte termyn net faak helpe. Boppedat hat Grut Brittanje oant en mei 1941 de striid foar de Atlantyske Oseaan ferlern, wêrtroch't in folslein ferslach wie foar de ekonomy fan 'e lân, dy't hast folslein oan' e bûtenlânske hannel brocht waard.

De GDP fan 'e Sosjale Steaten yn 1942, as gefolch fan' e Dútske besetting fan grutte gebieten, flechte troch likernôch in tredde yn fergeliking mei it pre-oarlochnivo, mei sawat 90 miljoen fan 200 miljoen minsken yn 'e besette gebieten.

Sa waarden yn 1942 de Sowjet-Uny en Grut-Brittanje ynferior foar Dútslân en har satelliten, sawol yn 'e mande fan GDP (0,9: 1) en yn befolking (rekkening mei de ferlies fan' e USSR troch besetting). assistinsje foar beide lannen. Boppedat wie de Feriene Steaten it iennichste lân yn 'e wrâld mei genôch produktive kapasiteit om sadwaande in draachflak te leverjen om de kursus fan' Yn 1941 hawwe de Feriene Steaten de militêre help oanbean oan Grut-Brittanje, en op 1 oktober 1941 joech Franklin Roosevelt de ferbining mei de lease-lease fan 'e USSR.

Lend-Lease, yn kombinaasje mei de groeiende help fan Brittanje yn har slach foar de Atlantyske Oseaan, kaam út foar in krityske faktor dy't de Amerika yn 'e oarloch, benammen op' e Europeeske front, draaide. Hitler, ferklearring fan 'e Amerikaanske oarloch op 11 desimber 1941, neamde beide faktoaren as kaai yn' e beslút om te gean mei de Feriene Steaten.

It moat steld wurde dat it ferstjoeren fan 'e Amerikaanske en Britske militêre apparatuer fan' e Sowjet-Uny liedt ta it ferlet te leverjen mei hûnderten tûzenen ton fan fleantugen, miljoenen skelpen foar plysjes en ammunysje foar PP en masjearingen, spare treinen foar tanks, spare auto-reizen, spare partijen foar tanks, fleantugen en auto's. Allinich dit lân lease wie net folslein nedich foar de UdSSR. Al sûnt sûnt 1943, doe't it liederskip fan 'e Alliearden opnommen waard om te twifeljen de fermogen fan' e UdSSR foar in >

Oanbod yn 'e UdSSR

Undertekenjen fan leasefergoeding

BM-13 "Katyusha" op it Studebaker-platfoarm

In konferinsje fan fertsjintwurdigers fan 'e UdSSR, Grut-Brittanje en de Feriene Steaten oer militêre oanbiedingen fûn plak yn Moskou fan 29 septimber oant 1 oktober 1941.

As gefolch fan 'e besluten dy't op dit konferinsje opnommen binne, waard de earste dealing oer leverings oan' e UdSSR yn febrewaris 1942 berikt, doe't de Lend-Lease Act útwreide waard oan 'e UdSSR.

Op 11 juny 1942 feroare de USSR-ambassadeur fan 'e Amerika Maxim Litvinov en de Amerikaanske sekretaris fan steat Cordell Hal de notysjes, dy't oanjûn dat de oerienkomst tusken de regearingen fan' e UdSSR en de USA oer begjinsels fan tapassing fan 'e gearhing yn' e oarloch tsjin agression opnij op 11 juny 1942 ferfangt en Inisjalisearret de foarige oerienkomst tusken de regearingen fan 'e UdSSR en de USA oer deselde probleem, yn febrewaris 1942 fia it ferwikseljen fan berjochten tusken Roosevelt en Stalin.

Rûtes en ferslaggen

De wichtichste rûtes en it fermogen fan leverings fan ferfierguod binne yn 'e neikommende tabel te sjen:

Spoarrûtes tûzen ton % Fan total
Pasifysk 8244 47.1
Trans-Iraanske 4160 23.8
Arktyske konvenanten 3964 22,6
Black Sea 681 3.9
Sovjet Arktis 452 2.6
Totaal 17 501 100.0

Trije rûtes - Pasifyske, Trans-Iraanske en Arktyske konvenanten - leveren in totaal fan 93,5% fan totale ferfier. Gjin fan dizze rûtes wie folslein feilich.

M3 "Lee" tankers neamd "it mienskiplik grêf fan seis"

De fluchste (en meast gefaarlike) rûte wie de Arktyske konvenanten. Yn july-desimber 1941 giene 40% fan alle leveringen krekt op dizze rûte, en sawat 15% fan 'e útferkeapige wenten wienen op' e oseaan. De see fan 'e reis fan' e eastkust fan 'e Feriene Steaten nei Murmansk naam sa'n 2 wiken.

De fracht mei de noardlike konvenanten gie ek troch Arkhangelsk en Molotovskaya (tsjintwurdich Severodvinsk), wêrby't by de hast folsleine spoarline de fracht nei de foarkant gie. Der wie noch gjin brêge oer de Noardlike Dúnbaai, en foar it oerstap fan apparatuer yn 'e winter, waard in ijere heech heal glêzeneis fan rivierwetter ferfongen, lykas de natuerlike dikte fan iis (65 sm yn' e winter 1941) de railswagens net oanhâlde. Dêrnei waard de fracht troch it spoar nei it suden stjoerd, nei it sintrale, efterste part fan 'e Sowjet. De Pacific Route, dy't sa'n helte fan 'e Lend-Lease-oanbod levere, wie relatyf (alhiel net folslein) feilich. Fanôf it begjin fan 7 desimber 1941 waarden oarloggen yn 'e Pazifik, transporten hjir allinnich troch de Sovjetlike seemellen, en hannel en ferfierskippen gienen allinne ûnder de Sovjetflagge. Alle net-frije strjitten waarden troch Japan kontrolearre, en de Sovjeterschieten wiene ûnderwerp fan ferplichte ynspeksje, en soms ferwoaste. De see fan 'e reis út' e westkust fan 'e SRSS oan' e Far Eastern havens fan 'e UdSSR naam 18-20 dagen.

Studebaker yn Iran op 'e wei nei de UdSSR

Studebaker yn Iran op 'e wei nei de UdSSR

De trans-Iraanske rûte yn augustus 1941 makket it mooglik om mar 10.000 ton per moast te ferfieren. Om ferliezen te fergrutsjen wie it nedich om in grutskalige modernisaasje fan it transportsysteem fan Iran te realisearjen, benammen de havens yn 'e Perzyske Golf en de trans-Iraanske spoar. Oan 'e ein setten de bûnsgenoaten (UTSR en Grut-Brittanje) yn augustus 1941 Iran. Om oktober 1942 kinne leveringsmjittingen op 30.000 ferhege wurde, en mei maaie 1943 - oant 100.000 ton yn 't moanne. Fierder waard de levering fan guod troch de skippen fan 'e Kaspyske militêre flotilla útfierd, oant ein 1942, dy't aktyf oanfallen waarden troch de Dútse fleanmasines. It seespart fan 'e reis fan' e eastkust fan 'e Feriene Steaten oan' e kust fan Iran naam sa'n 75 dagen.

It moat fêststeld wurde dat yn 'e oarloch noch twa loftrûtes fan Lend-Lease wienen. Efter ien fan harren fleagen de fleagen "ûnder eigen krêft" nei de Sowen fan 'e Feriene Steaten troch de Súd Atlantyske Oseaan, Afrika en de Perzyske Golf, wylst oaren troch Alaska, Chukotka en Sibearje fleagen. Op de twadde rûte, bekend as Alsib (Alaska - Sibearje), waarden 7.925 fleantugen brûkt.

Supply nomenclature

De nomnotifikaasje fan leveringen ûnder Lend-Lease waard bepaald troch de Sovjet-regearing en wie bedoeld om de knipepunten yn 'e levering fan' e Sovjet-yndustry en it leger te stekken. Marshal Zhukov yn post-warskonsoaten sei:

" No sizze se dat de Alliesten ús noait holpen ... Mar jo kinne net leare dat de Amerikanen ús sa folle materialen fiere, sûnder dat wy ús reserves net foarmje en de oarloch net kinne trochgean ... Wy hawwe gjin eksplosiven, pylkpower . Der wie gjin manier om wapens patrizen te rellen. De Amerikanen hiene ús hielendal holpen mei pylk en spûns. En hoefolle hawwe se ús ta stiennen stiel! Kinne wy ​​hast de produksje fan tanks fluch begûnen as it net foar Amerikaanske stiel helpe? En no prate se it as as wy dat allegear yn oerfloed hawwe. "

It lease-leaseprogramma wie inoar foardielich, sawol foar de UdSSR (en oare ûntfangerlannen) en foar de USA. Benammen de Feriene Steaten wûn de needsaaklike tiid om syn eigen militêre yndustryk kompleks te mobilisearjen.

"Valentine" "Stalin" wurdt stjoerd nei de UdSSR ûnder it programma Lend-Lease.

Land-leasing Studebakers (benammen Studebaker US6) waard haad fan it Katyush chassis. Wylst de Feriene Steaten ûngefear 20.000 auto's foar de Sovjet Katyusha produsearre, waarden mar 600 fotos makke yn 'e UdSSR. Al hast allegear fan 'e' Katyusha ', op' e basis fan Sowjet-auto's sammele, waarden yn 'e oarloch ferwoaste. Oant no ta binne allinich fjouwer autentike Katyusha moargers, makke op grûn fan Sowjet-ZIS-6-auto's, bewarre bleaun yn 'e post-Sovjet-romte. Ien fan harren is yn it Petersburg Artillery Museum, en de twadde is yn Zaporizje. De tredde moarmer op 'e basis fan' e "lorry" stiet as monumint yn Lugansk. Fjirde - yn it Nizjny Novgorod Kremlin.

Jeep. Yn it ramt fan it leaseprogramma yn 'e UdSSR waarden 51.000 jeep yn gearstalde en útinoarme foarm stjoerd.

Neffens oare gegevens ûntfong de UdSSR ûnder Lend-Lease 622,1 miljoen spoarwegen (56,5% fan 'e eigen produksje), 1900 lokomotiven (2,4 kear mear as yn' e oarlochsjierren yn 'e USSR) en 11075 auto's ( mear as 10,2 kear), 3 miljoen 606.000 reira (43,1%), 610 tûzen sûker (41,8%), 664,6 tûzen ton konservefiet (108%). De Sowryf krige 427.000 auto's en 32 tûzen militêre motorriders, wylst yn 'e Sowjet fan' e begjin fan 'e oarloch oant ein 2010, mar 265.6 tûzen auto's en 27816 motorriders makke waarden. De Feriene Steaten levere 2 miljoen 13 tûzen fan aviation gas (yn 'e mande mei de bûnsgenoaten - 2 miljoen 586 tûzen) - hast twa tredde fan' e brânstof dy't brûkt waard troch de Sovjet-fleantugen yn 'e oarloch. Tagelyk ferskynt yn it artikel dêr't de sifers fan dit paragraaf ôfnommen binne, it artikel fan B. V. Sokolov "De rol fan Lend-Lease yn Sowjets militêre ynset, 1941-1945" ferskynt as boarne. It artikel sels seit dat de Feriene Steaten en Grut-Brittanje allinich 1,216,1 miljoen tonnen aviation-brânstoffen levere en yn 'e Sowjet-Uny yn 1941-1945, 5.539 tûzen toanen fan fleantugen, wêrtroch Westlike oanbod allinich 18% fan' e totale Sovjet-konsumpsje fan 'e oarloch. As wy beskôgje dat dit it persintaazje fan fleanmasines yn 'e Sovjetfeart wie.

Dizze list jout leverings oan de UdSSR oant 30 septimber 1945:

Aircraft 14.795
Tanks 7.056
SUV's 51 503
Trucks 375.883
Motorcycle 35 170
Tractoren 8.071
Geweldingen 8.218
Automatyske wapens 131.633
Pistols 12,997
Eksploazjes 345.735 ton
Dynamit 70.400.000 pûn
Gunpowder 127.000 ton
TNT 271.500.000 pûn
Tylauola 237,4 miljoen pûn
Detonators 903.000
Wetter - Agrarwetter $ 10910000
Freight cars 11 155
Locomotive 1.981
Cargo ships 90
Anti-ûnderseeboaten skippen 105
Torpedo boaten 197
Radars 445
Motoren foar skippen 7.784
Food supply 4.478.000 ton
Masines en apparatuer $ 1078965000
Njoggentich metalen 802.000 ton
Oaljeprodukten 2670000 ton
Chemicals 842.000 ton
Katoen 106.893.000 ton
Skin 49.860 ton
Shin 3786000
Leger stoarten 15417000 pearen
Blanket 1541590
Alkohol 331 066 l
Knoppen 257,723,498 stikken

De UdSSR krige fan 'e Feriene Steaten en oare bûnsgenoaten in wichtige oantal auto's: yn' e Reade Militêre automobilfloat, yn 1943 ymportearre auto's 5,4%, yn 'e CA yn 1944 - 19%, en op 1 maaie 1945 - 32,8% (58,1% waarden autowagen en 9,1% opnommen). De Feriene Steaten en it Britske Ryk levere 18,36% fan 'e aviation-brânstof dy't yn' e oarloch jierren brûkt waard troch de Sovjet-aviation; Oant lykwols waarden benammen Amerikaanske en Britske lease-fleantugen fleanmasine mei dizze gasoline, wylst de Sovjetboaten mei Sowjet-benzine mei in legere octane-wearde tanke kinne.

Fergelykbere gegevens fan 'e rol fan Lend-Lease by it jaan fan' e Sovjet-ekonomy mei beskate soarten materiaal en iten yn 'e oarloch, lykas:

Materialen De produksje fan 'e UdSSR (útsein beskikber yn it begjin fan' e oarloch) Lend-Lease Lend-Lease / Virobnitstvo USSR,%
Explosive, tûzen ton 558 295.6 53%
Koper, tûzen ton 534 404 76%
Aluminium, tûzen ton 283 301 106%
Tin, tûzen ton 13 29 223%
Cobalt tone 340 470 138%
Aviaasje brânstof, tûzen ton 4700 1087 23%
Auto reifen, miljoen stikken 3988 3659 92%
Wolle, tûzen ton 96 98 102%
Sûker, tûzen ton 995 658 66%
Konseare fleis, miljoen dieren 432.5 2077 480%
Dierenfet, tûzen ton 565 602 107%

Fermearje skulden en fergoeding

Direkt nei it ein fan 'e oarloch stjoerden de Feriene Steaten lannen dy't help by de Lend-Lease krigen, in útstel om de oerlibende militêre apparatuer werom te jaan en de skuld te beteljen om nije lieningen te ûntfangen. Omdat de Lend-Lease Act foar it ôfbringen fan militêre apparatuer en materiaal oansteld hat, sochten de Amerikanen op it beteljen fan allinich boargerlike leverings: spoarferfier, krêftplanten, dampen, frachtweinen en oare foarsjenningen dy't yn ûntfangstbestannen wie fan 2 septimber 1945. Neffens de militêre apparatuer dy't troch de nazi's yn 'e fjochtside ferwoastige waard, hawwe de Feriene Steaten gjin sintrum nedich.

Grut Brittanje

It bedrach fan 'e Feriene Steaten fan' e Feriene Steaten wie $ 4,33 miljard, nei Kanada - $ 1,19 miljard. De lêste betelling fan $ 8.330.000 (foar de Feriene Steaten) en $ 22,7 miljoen (Kanada) waard makke op 29 desimber 2006.

Sina

De skuld fan Sina yn 'e Feriene Steaten foar leaseferliening wie $ 187 miljoen. Sûnt 1979 hat de Feriene Steaten de Volksrepublyk Sina erkend as ienige legitimere regearing fan Sina, en dus de erfgenamt foar alle foarige ôfspraken (ynklusyf Lend-Lease). Yn 1989 ferliende de Feriene Steaten fan Taiwan (net fan 'e PRC) de weromreis fan skuldklean. It lot fan Sineeske skuld is net dúdlik.

USSR (Russysk Federaasje)

Op 'e petearen yn 1948 stelde de Sovjet-fertsjintwurdigers allinich in lyts bedrach te beteljen en moasten de presidearre wjerstân fan' e Amerikaanske kant meidwaan. Ferkearings yn 1949 hawwe ek net wat. Yn 1951 sloegen de Amerikanen twa kear it bedrach fan 'e beteljen, dat wie 800 miljoen dollar, mar de Sovjet-side besleat om mar $ 300 miljoen te beteljen. Neffens de Sovjet-regearing moasten de berekkeningen net neffens echte skuld, mar op basis fan preesint. Dit presedint soe prestaasjes wêze foar it bepalen fan de skuld tusken de Feriene Steaten en Grut Brittanje, dy't al yn maart 1946 fêstige waard.

De Utertske oerienkomst oangeande de proseduere foar weromgelegening fan leaseferliening waard allinich yn 1972 ôfsletten. Neffens dizze oerienkomst hat de UdSSR ûndernommen om $ 722 miljoen, lykas ynteresse, oant 2001 te beteljen. Oant july 1973 waarden trije betellings fan $ 48 miljoen makke, wêrnei't de betellingen oplevere waarden troch de ynfiering fan ekonomyske maatregels troch de Amerikaanske side yn hannel mei de USSR (Jackson-Vanik Amendment). Yn juny 1990, doe't ûnderhannelingen tusken de presidinten fan 'e Feriene Steaten en de UdSSR, leinen de partijen om de skuld te besprekken. In nije termyn foar de definitive weromfal fan 'e skuld is yn setten - 2030, en it bedrach - $ 674 miljoen

Nei it ferdrach fan 'e UdSSR waard de skuld foar helpen ferfongen nei de Russyske Federaasje (Boris Yeltsin, Andrei Kozyrev), sûnt 2003, moat de Russyske Federaasje sa'n 100 miljoen dollar hawwe.

Frankryk

Op 28 maaie 1946 tekene Frankryk in pakket fan kontrakten mei de Feriene Steaten (de saneamde Blum-byrnes akkordees) regulearre de Frânske skuld foar leaseferlieningen yn 't feroare foar in tal fergunnings fan Frankryk. В частности, Франция существенно увеличила квоты на показ иностранных (в первую очередь американских) фильмов на французском кинорынке.





Sjoch ek:

Fencing

Chumaky

Yndustriële Revolúsje yn Ingelân

Pawnshop

Húsfestingbelesting

Gean werom nei Tafel Ynhâld: Ekonomyske histoarje

2019 @ edudocs.fun